Aunque no es la primera moto en montarlo de serie,(alguna MotoGuzzi ya lo hacía hace años)explicaremos como funciona.
Usando la maneta de freno los dos pistones exteriores de cada pinza delantera se activan junto con los dos pistones exteriores del apinza trasera.
Usando el pedal de freno el piston interior de cada pinza delantera se activa junto con los pistones de la pinza trasera.
Aunque pueda parecer un sistema de uso "turístico" no lo és,puesto que se puede tirar de freno en cualquier circunstancia,incluso en uso deportivo la moto responderá perfectamente.
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