martes, 6 de octubre de 2009

50.000 Km. en una CBR1100XX

Han pasado algo menos de 4 años y ya hemos hecho viajes a lo largo de 12 países,asistido a varias kdd's,hemos hecho amigos de los que valen la pena...y todo esto con una moto que ha demostrado ser la moto más fiable que he tenido.



Por 50.000 más!

viernes, 2 de octubre de 2009

Tuto:Válvula de la aguja del carburador

Yoan vuelve a la carga con este tutorial para las primeras XX,las carburadas.

Cuando en tu Pájaro solamente funcionen 3 cilindros puede ser que los carburadores estén sucios.
Casi siempre la causa es la válvula de la aguja que queda atascada y causa que uno de los carburadores desborde.

HERRAMIENTAS



Quitar los tornillos del depósito.



Hacer un poco de espacio.



Asegurar el depósito.



Mirar debajo del depósito.Se ven dos tubos(flechas.Son los tubos para desbordar la
gasolina.Un tubo para carburadores 1 y 2 (izquierda) y un tubo para 3 & 4 (derecha)

Cuando el tubo izquierdo desborda ya sabes que la causa será el carburador 1 o el 2. En este ejemplo partimos de que la causa es el 1 o el 2.



Poner un destornillador en la cuba del flotador y tocar con un martillo (sin demasiada fuerza) varias veces en diferentes sitios.

Arranca el Pájaro y mira si los carburadores no desbordan más...



Cuando el problema esté solucionado tendrás que vaciar las cubas porqué puede que haya más suciedad en ellas.

Quitar los tornillos flecha roja)y montar un tubo de plástico a el niple para el gasolina(flecha azul)

Poner una caja debajo del surtidor para recoger el gasolina.

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